Ремонт рулевой редуктор

Опубликовано: 17.07.2017

видео ремонт рулевой редуктор

Ремонт рулевого редуктора ваз 2107 часть 1

Гарантия на ремонт управляющего редуктора 6-12 мес.

Управляющий редуктор является основной деталью управляющего управления обычно устанавливается на грузовые авто и спец технику. Имеет большой припас прочности но не глядя на это время от времени выходит из строя, на сайте ремонт рулевой редуктор. Для привезенных из других стран автомобилей выполняются в главном 2-мя заводами ZF и TRW.

Главные неисправности
Вытекание воды ГУР из под сальников. Обычно, происходит из-за естественного износа сальников высочайшего либо низкого давления, также коррозии рабочих поверхностей вала сошки и распределителя давления.
Заедание, неравномерное усилие, утрата усиления в одну сторону. Неисправность, связанная с износом тефлоновых уплотнений высочайшего давления, износом подшипников, деформацией вала.
Завышенный свободный ход управляющего колеса возникает при износе: подшипников, шариков червячной пары, зубчатого сектора вала сошки.

Ремонт управляющего редуктора делается в 3 шага

Зависимо от состояния управляющего редуктора ремонт занимает от 5 до 7 часов.
Шаг 1.  Мойка, разборка, дефектовка на первом шаге после мойки и разборки все детали управляющего редуктора дефектуются на износ и повреждения
Шаг 2. Это подмена и восстановление изношенных деталей. Обычно при всеохватывающем ремонте управляющего редуктора изменяются сальники высочайшего и низкого давления, втулки, подшипники (если имеется износ), уплотнительные резиновые кольца и уплотнительные тефлоновые кольца высочайшего давления. Также шлифуются ( восстанавливаются ) рабочие поверхности вала сошки и вала распределителя давления. Необходимо отметить, что шлифовка в 99% из 100% является неотклонимой т.к. на рабочих поверхностях находятся коррозия, царапинки и т.д.
Шаг 3. Сборка и проверка

После сборки и регулировки управляющий редуктор в неотклонимом порядке проверяется в щите, имитирующем рулевое автомобиля.

На схеме ниже указаны детали:
Голубий цвет : детали подлежащие подмене (сальники, подшипники, уплотнения)
Зеленоватый цвет: детали восстановляемые (распределитель давления, зубчатый вал сошки)
В процессе ремонта употребляются только уникальные комплектующие!


УАЗ - Ремонт рулевой колонки (рулевой редуктор)


№20. Ремонт W124. Центровка рулевого редуктора.

rss